ŁAŃCUCHY

Łańcuchy śniegowe to łańcuchy służące zwiększeniu przyczepności (tarcia) kół pojazdu w zetknięciu z nawierzchnią drogi zaśnieżonej lub oblodzonej, zakładane przeważnie w zimie w ciężkich warunkach pogodowych, szczególnie na odcinkach bocznych dróg górskich oraz w warunkach stałego śniegu (np. obszary za kołem podbiegunowym). Łańcuchów śniegowych nie należy stosować na odcinkach dróg asfaltowych niezaśnieżonych bądź nieoblodzonych ze względu na destrukcyjne skutki dla nawierzchni. Ze względu na sposób montażu można wyróżnić: - łańcuchy zwykłe - wymagają łączenia pętli wewnętrznej. Ich zakładanie jest uciążliwe. Po założeniu wymagają dociągnięcia po przejechaniu kilkunastu metrów. Są respektowane przez policję krajach, gdzie posiadanie łańcuchów w bagażniku jest wymagane. Ich zakładanie i zdejmowanie wymaga wkładania rąk pod błotnik. - łańcuchy samonapinające się - łańcuchy te zakłada się tak samo jak łańcuchy zwykłe. Są one wyposażone w system samonapinający łańcuchy po założeniu ich na koło. Nie wymagają dociągania jednakże po przejechaniu kilku metrów należy je skontrolować. W zależności od konstrukcji układu samonapinacza może być konieczne dodatkowe zwiększenie naciągu układu samonapinającego - łańcuchy z łatwym montażem (mocowane do koła) - łańcuchy takie najczęściej wymagają zamontowania specjalnego uchwytu na śrubie mocującej koło. Montaż takiego łańcucha jest bardzo prosty. Łańcuch przyczepia się do adaptera a jego prawidłowe nałożenie na koło oraz naciągnięcie dokonuje się automatycznie po kilku obrotach koła. Pewną odmianą są tu "łańcuchy plastikowe". Są one lekkie i łatwe w montażu. W plastikowych elementach obejmujących koło wmontowane są metalowe elementy zwiększające przyczepność koła. "Łańcuchy" te mają zastosowanie głównie w pojazdach osobowych gdzie obciążenie koła nie jest zbyt duże. - łańcuchy z łatwym montażem (nakładane na koło) - łańcuchy takie "naciąga" się na koło, następnie pojazdem należy przejechać mały odcinek aby koło obróciło się o 180 stopni. Wtedy należy dociągnąć drugą część łańcucha. Specjalna konstrukcja mechanizmu samonapinacza napina łańcuch w czasie jazdy. Po zatrzymaniu pojazdu samonapinacz (w górnej pozycji) przestaje napinać łańcuch co umożliwia łatwe ściągnięcie go z koła. - opaski tekstylne (nakładane na koło) - ten rodzaj nakładki na koło zastępuje łańcuchy na lodzie i śniegu. Nakładka jest lekka, łatwa do założenia i zdjęcia, mała po złożeniu, w czasie jazdy sama się układa prawidłowo na kole. W krajach gdzie wymagane jest wożenie łańcuchów w bagażniku należy mieć dodatkowo łańcuchy z prawdziwych ogniw dla kontroli drogowej.